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少林足球票房:让“神龙”复活 修复第一代丰田亚洲龙

第 1/3 页:“邻居家”一万元的亚洲龙
第 1/3 页:“邻居家”一万元的亚洲龙第 2/3 页:不惜重金让“神龙”复活第 3/3 页:再次焕发青春的亚洲龙
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  最近“邻居家的Toyota”火了,我也去“邻居家”翻了翻,结果还真弄到一辆,而且有点来头儿。我的“邻居”姓谭,头衔很多,咱们挑重点的说——85后一枚,日本留过学,丰田上过班,所以成了丰田的“死忠粉”,收藏的老车全部都是丰田系列,人送外号“Toyotan”。人咱就不多说了,还是说说这辆第一代丰田亚洲龙(参数|询价)。

修复第一代丰田亚洲龙

  上周关于亚洲龙的历史介绍不知道你看了没有,如果没看,不妨先来复习一下——取下皇冠化成龙 丰田亚洲龙的前世今生

丰田亚洲龙的前世今生亚洲龙(Avalon)诞生于1994年,至今已有将近30年的历史,经过五代演变,目前国产在售的就是最新的第五代车型。亚洲龙与其说是日系车,不如直接当成美系车算了,因为它就是专为北美市场打造的,定位高于丰田凯美瑞(参数|询价),低于雷克萨斯ES(参数|询价)。它诞生的背景与国内的情况相仿,也是为了替代销量低迷的申博电子游戏直营网丰田皇冠(参数|询价)。

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  “邻居家”的Toyota 第一代亚洲龙修复之前

让“神龙”复活 修复第一代丰田亚洲龙上世纪九十年代,第一代亚洲龙通过非官方途径也曾进入国内,今天的主角就是其中之一。亚洲龙其实和“亚洲”与“龙”都没什么关系,不知道当时哪位高人将其翻译成亚洲龙。结果20多年之后,当丰田将Avalon正式引入国产的时候就还真叫了这个中文名字。

让“神龙”复活 修复第一代丰田亚洲龙第一代亚洲龙基于同时期的凯美瑞(代号XV10)平台打造,但车身尺寸要大得多,长宽高分别为4831×1786×1420mm,轴距2720mm,毕竟它就是主打豪华与舒适。当然,现在看起来有些惨不忍睹,毕竟风风雨雨20多年了,在原车主手里已然成了“废品”。

让“神龙”复活 修复第一代丰田亚洲龙第一代亚洲龙当时进入国内的时候,售价高达50万-60万元,也是国人心中当之无愧的豪车了。现在能值多少钱?万八千块即可拥有,买不了吃亏买不了上当。但如果想要让它重现风采,不惜重金是一方面,耗费精力才是重中之重。

让“神龙”复活 修复第一代丰田亚洲龙你还别说,内饰看起来还是挺新的,这可是修复之前的样子。在北美市场,第一代亚洲龙采用怀挡的设计,这样的好处是让它拥有3+3座椅布局的6座版,当年非常流行,进入国内的版本就非常传统了。

让“神龙”复活 修复第一代丰田亚洲龙看了里程表或许就能明白为什么内饰如此之“新”了,“仅”行驶了18.5万英里,也就是不到30万公里。对于一辆家用车而言,一年行驶2万公里都是正常标准。第一代亚洲龙的配置还是非常丰富的,别忘了这是一个小30年前的产物,定速巡航、自动空调,电动天窗等一应俱全。音响JBL的,目前在售的第五代亚洲龙的高配车型也是使用这个品牌。

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